Motors de concentració de 8 polzades 10 polzades 11 polzades 12 polzades 36V 48V
En general, el corrent requerit pel motor a l'engegada és molt més gran que el corrent nominal, que és aproximadament 6 vegades el corrent nominal.Sota aquest corrent, el motor patirà un impacte més gran que quan funciona normalment.Aquest impacte augmentarà la pèrdua del motor, reduirà la vida útil del motor i fins i tot causarà danys a altres parts dins de la màquina quan el corrent sigui massa gran.En aquestes circumstàncies, la gent comença a prestar atenció a la recerca de l'arrencada suau del motor, amb l'esperança de fer que el motor s'engegui sense problemes mitjançant tecnologies relacionades.
1, el principi d'arrencada suau del motor
En l'art anterior, la investigació sobre l'arrencada suau del motor consisteix principalment a controlar l'arrencada del motor asíncron de CA trifàsic, i l'arrencada suau del motor es realitza mitjançant l'ús del motor asíncron de CA trifàsic, que proporciona protecció per a l'arrencada. i parada del motor.Aquesta tecnologia s'ha utilitzat àmpliament en l'àmbit industrial.A la indústria, aquesta tecnologia s'ha utilitzat per substituir la tradicional arrencada Y/△ i s'han aconseguit bons resultats.
El tiristor paral·lel de tres inversos (SCR) pot ajustar la tensió de l'arrencada suau i és el regulador de tensió de l'arrencada suau.Quan el tiristor paral·lel de tres inverses està connectat al circuit, juga un paper de connexió entre la font d'alimentació i l'estator del motor.Quan es fa clic per començar, la tensió dins del tiristor augmentarà gradualment i el motor s'accelerarà lentament sota l'acció de la tensió.Quan la velocitat de funcionament assoleixi la velocitat requerida, el tiristor s'activarà completament.En aquest moment, la tensió de clic és la mateixa que la tensió nominal, que no només es pot adonar. En aquestes circumstàncies, el motor funciona normalment sota la protecció del tiristor, la qual cosa fa que el motor sofreixi menys impactes i pèrdues, allargant així significativament la vida útil. del motor i mantenir el motor en bon estat de funcionament.

2. Tecnologia d'arrencada suau del motor asíncron
2.1, tiristor que regula l'arrencada suau
L'inici suau que regula la tensió de CA del tiristor canvia principalment el mode de connexió del tiristor, canviant el mode de connexió tradicional per connectar-se a tres bobinatges, realitzant així la font d'alimentació del tiristor en paral·lel.L'arrencada suau del tiristor té una gran capacitat d'ajust, de manera que els usuaris poden fer els ajustos adequats al motor segons les seves diferents necessitats i fer que el mode d'arrencada del motor sigui més adequat per a les seves pròpies necessitats mitjançant els canvis corresponents.

2.2.Principi d'ajust de l'arrencada suau que regula la tensió CA trifàsica
L'arrencada suau que regula la tensió de CA trifàsica fa un ús total de la corba característica de la tensió de CA per engegar el motor.La idea d'utilitzar la corba característica de la tensió CA per realitzar l'arrencada suau del motor com aquesta és la idea principal de l'arrencada suau del motor.Utilitza principalment tres parells de tiristors dins del motor per connectar el motor en sèrie i canvia el temps d'obertura controlant el pols de disparador i l'angle de disparador.En aquest cas, el terminal d'entrada del motor pot mantenir la tensió suficient per controlar l'arrencada del motor.Quan s'engega el motor, la tensió es convertirà en la tensió nominal, es combinaran els tres contactors de bypass i el motor es pot connectar a la xarxa.
3. Avantatges de l'arrencada suau respecte a l'arrencada tradicional
L'"arrencada suau" no només pot reduir considerablement l'impacte inicial del propi sistema de transmissió i allargar la vida útil dels components clau, sinó que també escurça molt el temps d'impacte del corrent d'arrencada del motor, redueix la càrrega d'impacte tèrmica sobre el motor i la influència. a la xarxa elèctrica, estalviant així energia elèctrica i allargant la vida útil del motor.A més, mitjançant l'ús de la tecnologia "arrencada suau", es pot seleccionar el motor de menor capacitat en la selecció del motor, reduint així la inversió innecessària en equip.L'arrencada en estrella depèn de canviar el cablejat del bobinatge del motor, canviant així la tensió a l'engegada.La tensió a l'engegada es redueix, fent que el corrent d'arrencada sigui més petit, i l'impacte sobre el bus a l'engegada es redueix, de manera que la caiguda de tensió del bus a l'engegada estigui dins del rang admissible (es requereix que la caiguda de tensió del bus no ha de superar el 10% de la tensió nominal).L'arrencada amb descompressió automàtica també pot reduir el corrent a l'engegada, que s'aconsegueix canviant la presa de tensió de l'autotransformador.
Per exemple, els requisits per a la xarxa elèctrica en la posada en marxa de 4 grups de 36 quilowatts.El corrent de treball normal d'un motor de 36 kW és d'uns 70 A, i el corrent d'arrencada directe és d'aproximadament 5 vegades el corrent normal, és a dir, el corrent necessari perquè quatre grups de motors de 36 kW s'iniciïn al mateix temps és de 1400 A;El requisit d'engegada en estrella per a la xarxa elèctrica és de 2-3 vegades el corrent normal i 560-840A de corrent de la xarxa elèctrica, però tindrà un gran impacte en la tensió a l'engegada, que és equivalent a unes 3 vegades de tensió normal.El requisit d'arrencada suau per a la xarxa elèctrica també és 2-3 vegades el corrent normal, és a dir, 560-840A.Tanmateix, l'impacte de l'arrencada suau sobre la tensió és d'un 10%, cosa que bàsicament no tindrà un gran impacte.