Motor DC sense escombretes de 36 mm en estoc amb comentaris alts
A la configuració de paràmetres del motor de freqüència variable, quan és inferior a la freqüència de potència, s'estableix segons el parell constant, i quan és superior a la freqüència de potència, s'estableix segons la potència constant.A més, hi haurà un límit de freqüència inferior quan s'executi a baixa freqüència i un límit de freqüència superior quan s'executi a alta freqüència.Són necessaris aquests paràmetres similars?Per resoldre aquest problema, fem una anàlisi exhaustiva a partir de les característiques del convertidor de freqüència i del motor.
A la placa d'identificació del motor de la sèrie YVF comuna, els paràmetres de sortida constants del motor en diferents rangs de freqüència estan clarament marcats, que es divideixen per la freqüència de potència de 50 Hz.Quan el rang de freqüència és de 5-50 Hz, el motor té una sortida de parell constant, i quan el rang de freqüència és de 50-100 Hz, és de sortida de potència constant.Per què establir el límit inferior de baixa freqüència?Hi haurà una sortida quan el motor tingui una freqüència més baixa?La resposta és sí, però segons les condicions relacionades amb l'augment de la temperatura del motor i el parell, quan el motor està a una freqüència de 3-5 Hz, el motor pot produir un parell nominal sense causar calor greu, que és un punt d'equilibri complet.Els diferents convertidors de freqüència tenen algunes diferències en la freqüència d'arrencada més baixa segons les seves respectives característiques de funcionament.
Podem comparar i analitzar els paràmetres de rendiment dels motors de freqüència de potència amb la mateixa potència i diferents pols, com ara el motor 2P i el motor 8P.Quan la potència de sortida de dos motors amb pols diferents és la mateixa, el parell nominal del motor de gran parell és més petit que el del motor de baixa velocitat, és a dir, com hem comentat al tuit original, el motor d'alta velocitat té un petit moment de potència, però funciona ràpidament, mentre que el motor de baixa velocitat té un gran moment de potència, però funciona lentament.Si el parell dinàmic més gran correspon a la velocitat de rotació més alta al mateix temps, tant el motor com el convertidor de freqüència han de tenir una capacitat més gran, i es requereix un parell constant més gran a alta freqüència, la qual cosa comportarà inevitablement el problema de sobrecàrrega de el convertidor de freqüència i el motor.
Per al límit superior de la freqüència de funcionament del motor, d'una banda, es basa en la demanda real de l'equip remolcat i, d'altra banda, cal tenir en compte el compliment de les parts mecàniques del motor (com ara com a coixinets).