El motor de l'eix també s'anomena motor d'alta velocitat, que fa referència a un motor de CA amb una velocitat de rotació superior a 10.000 rpm.S'utilitza principalment en fusta, alumini, pedra, ferreteria, vidre, PVC i altres indústries.Té els avantatges d'una velocitat de rotació ràpida, mida petita, pes lleuger, baix consum de material, baix soroll, baixa vibració, etc.En una societat moderna on la ciència i la tecnologia avança a gran velocitat, a causa de l'àmplia aplicació de motors de cargol, juntament amb la seva mà d'obra meticulosa, velocitat ràpida i alta qualitat de processament dels motors, altres motors ordinaris no poden complir els requisits tècnics de l'eix. motors i joc en el procés de producció industrial.Paper important, de manera que el motor del cargol és especialment afavorit al país i fins i tot al món.

Als països europeus i americans, aquesta tecnologia s'utilitza principalment en l'energia elèctrica, míssils, aviació i altres indústries.A causa dels alts requisits tècnics de la indústria, es requereixen motors de cargol d'alta qualitat, alta tecnologia i alta precisió.La Xina també està adoptant lentament aquesta tecnologia.El projecte Three Gorges, la central nuclear de Daya Bay, la central elèctrica nacional número 1 i la central elèctrica nacional número 2 també utilitzen motors de cargol d'alta qualitat.

Edició de paràmetres
N'hi ha de dos tipus: eixos refrigerats per aigua i eixos refrigerats per aire.Les especificacions tenen 1.5KW / 2.2Kw / 3.0KW / 4.5KW i altres motors de cargol per abreujar-se.
Com ara un motor de cargol de 1,5 kW refrigerat per aigua
Material del motor de l'eix: la carcassa exterior és d'acer inoxidable 304, la jaqueta d'aigua és d'alumini fos, bobina de coure resistent a altes temperatures.
Tensió: AC220V (ha de sortir a través de l'inversor, no utilitzeu directament l'electricitat domèstica normal)
Corrent: 4A
Velocitat: 0-24000 rpm
Freqüència: 400 Hz
Parell: 0,8 Nm (Newton metres)
Extensió radial: dins de 0,01 mm
Coaxialitat: 0,0025 mm
Pes: 4,08 kg
Model de femella: mandrils de femella ER11 o ER11-B, lliurament aleatori
Mode de regulació de velocitat: ajusteu la tensió de sortida i la freqüència de treball mitjançant l'inversor per aconseguir una regulació de velocitat continua de 0-24000
Mètode de refrigeració: circulació d'aigua o refrigeració per circulació d'oli lleuger
Mida: 80 mm de diàmetre
Característiques: gran parell del motor, baix soroll, velocitat estable, alta freqüència, regulació de velocitat continua, petit corrent sense càrrega, augment lent de la temperatura, dissipació ràpida de la calor, ús còmode i llarga vida útil.

1. En ús, s'han d'utilitzar ganxos de ferro per netejar la fuita a l'extrem inferior de la coberta de drenatge de l'eix principal per evitar que els residus abrasius bloquegin la canonada amb fuites.
2.L'aire que entra a l'eix elèctric ha d'estar sec i net
3.El cargol elèctric s'elimina de la màquina-eina i la canonada d'aire s'utilitza per bufar l'aigua residual a la cavitat de refrigeració del cargol elèctric.
4. El cargol elèctric que no s'ha utilitzat durant molt de temps ha d'estar segellat amb oli.Quan engegueu, a més de rentar la superfície amb oli antioxidant, heu de fer el següent:
(1) Passeu la boira d'oli durant 3-5 minuts, gireu l'eix amb la mà i no sentiu cap estancament.
(2) Utilitzeu un megòhmetre per detectar l'aïllament a terra, normalment hauria de ser ≥10 megaohm.
(3) Engegueu l'alimentació i feu funcionar a 1/3 de la velocitat nominal durant 1 hora.Quan no hi hagi cap anomalia, córrer a 1/2 de la velocitat nominal durant 1 hora.Si no hi ha cap anomalia, córrer a la velocitat nominal durant 1 hora.
(4) S'utilitzen boles d'acer de precisió per mantenir la precisió de rotació de l'eix elèctric durant la mòlta d'alta velocitat.
(5) L'eix elèctric pot adoptar dos mètodes de lubricació de greix i boira d'oli d'alta velocitat segons diferents aplicacions de velocitat.
(6) L'augment de temperatura causat per la rotació d'alta velocitat del cargol elèctric s'elimina mitjançant l'ús del sistema de circulació de refrigerant

Diferència entre servomotor i motor de cargol

I. Les màquines eina CNC tenen diferents requisits per al motor de l'eix i el servomotor:
Els requisits de les màquines eina CNC per a servomotors d'alimentació són:
(1) Característiques mecàniques: la caiguda de velocitat del servomotor és petita i es requereix la rigidesa;
(2) Requisits de resposta ràpida: això és més estricte quan es processa el contorn, especialment el processament d'alta velocitat d'objectes de processament amb grans curvatures;
(3) Interval d'ajust de velocitat: això pot fer que la màquina-eina CNC sigui adequada per a una varietat d'eines i materials de processament diferents;adequat per a una varietat de tecnologies de processament diferents;
(4) Es requereix un determinat parell de sortida i un determinat parell de sobrecàrrega.La naturalesa de la càrrega mecànica d'alimentació de la màquina és principalment per superar la fricció de la taula i la resistència al tall, per la qual cosa és principalment la naturalesa de "parell constant".
Els requisits per als cargols elèctrics d'alta velocitat són:
(1) Potència de sortida suficient.La càrrega del cargol de les màquines eina CNC és similar a la "potència constant", és a dir, quan la velocitat del cargol elèctric de la màquina eina és alta, el parell de sortida és petit;quan la velocitat de l'eix és baixa, el parell de sortida és gran;L'accionament del cargol ha de tenir la propietat de "potència constant";
(2) Interval d'ajust de velocitat: per garantir que les màquines eina CNC siguin adequades per a diverses eines i materials de processament;Per adaptar-se a diverses tecnologies de processament, el motor del cargol ha de tenir un determinat rang d'ajust de velocitat.No obstant això, els requisits de l'eix són inferiors a l'alimentació;
(3) Precisió de velocitat: generalment, la diferència estàtica és inferior al 5% i el requisit més alt és inferior a l'1%;
(4) Ràpid: de vegades, l'accionament del cargol també s'utilitza per a funcions de posicionament, cosa que requereix que sigui ràpid.
En segon lloc, els indicadors de sortida del servomotor i del motor del cargol són diferents.El servomotor utilitza parell (Nm) i l'eix utilitza potència (kW) com a indicador.
Això es deu al fet que el servomotor i el motor de l'eix tenen funcions diferents en les màquines eina CNC.El servomotor acciona la taula de la màquina.L'amortiment de càrrega de la taula és el parell que es converteix a l'eix del motor.Per tant, el servomotor utilitza el parell (Nm) com a indicador.El motor de l'eix acciona l'eix de la màquina-eina i la seva càrrega ha de satisfer la potència de la màquina-eina, de manera que el motor de la claveguera pren potència (kW) com a indicador.Això és costum.De fet, mitjançant la conversió de fórmules mecàniques, aquests dos indicadors es poden calcular mútuament.