El desenvolupament de motors d'imants permanents està estretament relacionat amb el desenvolupament de materials d'imants permanents.el meu país és el primer país del món a descobrir les propietats magnètiques dels materials d'imants permanents i aplicar-les a la pràctica.Fa més de dos mil anys, el nostre país va utilitzar les propietats magnètiques dels materials d'imants permanents per fer una brúixola, que ha tingut un paper important en la navegació, l'exèrcit i altres camps.S'ha convertit en un dels quatre grans invents del meu país antic.

Precaucions per als motors d'imants permanents

1. Estructura del circuit magnètic i càlcul del disseny

Per tal de jugar al màxim les propietats magnètiques de diversos materials d'imants permanents, especialment les excel·lents propietats magnètiques dels imants permanents de terres rares, i per fabricar motors d'imants permanents rendibles, l'estructura i els mètodes de càlcul de disseny dels motors d'imants permanents tradicionals o Els motors d'excitació elèctrica no es poden aplicar simplement., s'ha d'establir un nou concepte de disseny i s'ha de tornar a analitzar i millorar l'estructura del circuit magnètic.Amb el ràpid desenvolupament de la tecnologia de maquinari i programari informàtic, així com la millora contínua dels mètodes de disseny moderns, com ara el càlcul numèric de camps electromagnètics, el disseny d'optimització i la tecnologia de simulació, a través dels esforços conjunts de la comunitat acadèmica i d'enginyeria del motor, ha estat àmpliament S'ha fet servir en la teoria del disseny, s'han fet avenços innovadors en mètodes de càlcul, tecnologia estructural i tecnologia de control, etc., i un conjunt de mètodes d'anàlisi i investigació i programari d'anàlisi i disseny assistit per ordinador que combina el càlcul numèric de camp electromagnètic i l'anàlisi de circuits magnètics equivalents. solucions s'han format i estan millorant constantment..

2. Problemes de control

El motor d'imant permanent pot mantenir el seu camp magnètic sense energia externa, però també fa que sigui extremadament difícil ajustar i controlar el seu camp magnètic des de l'exterior.És difícil que el generador d'imants permanents ajuste la seva tensió de sortida i el seu factor de potència des de l'exterior, i el motor de corrent continu d'imants permanents ja no pot ajustar la seva velocitat canviant el mètode d'excitació.Aquests limiten el rang d'aplicació dels motors d'imants permanents.Tanmateix, amb el ràpid desenvolupament de dispositius electrònics de potència i tecnologies de control com ara MOSFET i IGBT, la majoria dels motors d'imants permanents es poden utilitzar sense control de camp magnètic i només amb control d'armadura.Quan es dissenya, cal combinar tres noves tecnologies de materials d'imants permanents de terres rares, dispositius electrònics d'alimentació i control de microordinadors, de manera que el motor d'imants permanents pugui funcionar en noves condicions de treball.

3. El problema de la desmagnetització irreversible

Si el disseny o l'ús és inadequat, el motor d'imant permanent estarà sota l'acció de la reacció de l'armadura causada pel corrent d'entrada quan la temperatura sigui massa alta (imant permanent NdFeB) o massa baixa (imant permanent de ferrita) o quan hi hagi Vibració mecànica severa És possible provocar una desmagnetització irreversible, o pèrdua de magnetització, que reduirà el rendiment del motor i fins i tot el farà inutilitzable.Per tant, cal investigar i desenvolupar mètodes i dispositius per comprovar l'estabilitat tèrmica dels materials d'imants permanents adequats per als fabricants de motors i analitzar les capacitats antidesmagnetització de diverses formes estructurals, per tal de prendre les mesures corresponents per garantir que durant el disseny i fabricació.Els motors d'imants permanents no perden el seu magnetisme.

4. Problemes de costos

Els motors d'imants permanents de ferrita, especialment els motors de corrent continu d'imants permanents en miniatura, s'han utilitzat àmpliament a causa de la seva estructura i procés senzills, el seu pes reduït i, en general, el cost total més baix que els motors d'excitació elèctrica.Com que els imants permanents de terres rares encara són relativament cars en l'actualitat, el cost dels motors d'imants permanents de terres rares és generalment més elevat que el dels motors d'excitació elèctrica, que s'ha de compensar amb el seu alt rendiment i l'estalvi de costos operatius.En algunes ocasions, com ara els motors de bobina de veu de les unitats de disc de l'ordinador, es millora el rendiment dels imants permanents NdFeB, es redueix significativament el volum i la massa i es redueix el cost total.En el disseny, cal comparar el rendiment i el preu segons les ocasions i requisits d'ús específics per decidir l'elecció, però també innovar el procés estructural i l'optimització del disseny per reduir el cost.

Jessica