Remanufactura general

procés 1: procés de recuperació Segons l'enquesta, diferents empreses utilitzen diferents mètodes per reciclar motors.Per exemple, Wannan Electric Motor ofereix diferents pressupostos per a cada motor reciclat.En general, els enginyers experimentats van directament al lloc de reciclatge per determinar el motor segons la vida útil del motor, el grau de desgast, la taxa de fallada i quines peces s'han de substituir.Si compleix els requisits per a la remanufactura, i després ofereix un pressupost per al reciclatge.Per exemple, a Dongguan, Guangdong, el motor es recicla segons la potència del motor, i el preu de reciclatge del motor amb diferents números de pols també és diferent.Com més gran sigui el nombre de pals, més alt serà el preu.

2 Desmuntatge i inspecció visual senzilla El motor es desmunta amb un equip professional i primer es realitza una inspecció visual senzilla.L'objectiu principal és determinar si el motor té la possibilitat de remanufacturar i simplement jutjar quines peces s'han de substituir, quines es poden reparar i quines no s'han de tornar a fabricar.Espera.Els components principals de la inspecció visual simple inclouen la carcassa i la coberta final, el ventilador i la caputxa, l'eix giratori, etc.

3 Detecció Realitzar una detecció detallada de les parts del motor, i detectar diversos paràmetres del motor, per tal de proporcionar una base per formular un pla de remanufactura.Diversos paràmetres inclouen alçada del centre del motor, diàmetre exterior del nucli de ferro, mida del bastidor, codi de brida, longitud del bastidor, longitud del nucli de ferro, potència, velocitat o sèrie, tensió mitjana, corrent mitjana, potència activa, potència reactiva, potència aparent, factor de potència, estator. pèrdua de coure, pèrdua d'alumini del rotor, pèrdua addicional, augment de temperatura, etc.

4. En el procés de formulació d'un pla de remanufacturació i remanufacturació del motor per a una remanufactura eficient, hi haurà mesures específiques per a diferents peces segons els resultats de la inspecció, però, en general, cal substituir part de l'estator i el rotor, el marc ( generalment es reserven per al seu ús, i s'utilitzen tots els components nous, com ara coixinets, ventiladors, caputxes i caixes de connexió (els ventiladors i campanes recentment substituïts són nous dissenys que estalvien energia i són eficients).

1. Per a la part de l'estator, la bobina de l'estator es cura en un tot submergint la pintura aïllant i el nucli de l'estator, que sol ser difícil de desmuntar.En l'anterior reparació del motor, es va utilitzar el mètode de cremar la bobina per eliminar la pintura aïllant, que va destruir la qualitat del nucli i va provocar una gran contaminació ambiental.(Per a la remanufactura, s'utilitza una màquina-eina especial per tallar els extrems del bobinat, que és no destructiu i lliure de contaminació; després de tallar els extrems del bobinatge, s'utilitza un equip hidràulic per extreure el nucli de l'estator amb bobines. Després d'escalfar el nucli , les bobines de l'estator s'extreuen; les bobines es tornen a enrotllar segons el nou esquema. ; Després de netejar el nucli de l'estator, realitzeu el cablejat fora de línia i la prova de tensió de suport. Després de passar la prova, introduïu el dipòsit d'immersió VPI per submergir-lo i, a continuació, introduïu-lo al forn perquè s'assequi després de submergir-lo.

2. Per a la part del rotor, a causa de l'ajust d'interferència entre el nucli del rotor i l'eix giratori, per no danyar l'eix i el nucli de ferro, l'equip de calefacció de corrent de Foucault de freqüència intermèdia s'utilitza en la remanufactura per escalfar la superfície de el rotor del motor.Segons els diferents coeficients d'expansió tèrmica de l'eix i el nucli de ferro del rotor, l'eix i el nucli de ferro del rotor estan separats;després de processar l'eix giratori, l'escalfador de corrent de Foucault de freqüència intermèdia s'utilitza per escalfar el nucli de ferro del rotor es pressiona al nou eix;després de prémer el rotor, la prova d'equilibri dinàmic es realitza a la màquina d'equilibri dinàmic i l'escalfador del coixinet s'utilitza per escalfar el nou coixinet i instal·lar-lo al rotor.

3. Per a la base de la màquina i la coberta final, després que la base de la màquina i la coberta final passin la inspecció, utilitzeu equips de sorra per netejar la superfície i reutilitzar-la.4. Per al ventilador i la campana d'aire, les peces originals es desballen i es substitueixen per ventiladors i campanes d'alta eficiència.5. Per a la caixa de connexions, la coberta de la caixa de connexions i la placa de connexions es desballen i se substitueixen per unes de noves.Després de netejar i reutilitzar el seient de la caixa de connexions, la caixa de connexions es torna a muntar.6 Després del muntatge, les proves, el lliurament de l'estator, el rotor, el marc, la coberta final, el ventilador, la caputxa i la caixa de connexió, el muntatge general es completa segons el nou mètode de fabricació del motor.I feu la prova de fàbrica.