En els darrers anys, els compressors d'aire de cargol de freqüència variable d'imant permanent han rebut la confiança de cada cop més clients a causa de la seva alta eficiència, estalvi d'energia i pressió estable.Tanmateix, els fabricants de motors d'imants permanents del mercat són desiguals.Si la selecció no és adequada, pot provocar el risc de pèrdua del motor d'imants permanents.Un cop el motor d'imant permanent perd el seu magnetisme, bàsicament hem de substituir el motor, la qual cosa comporta uns costos de manteniment elevats.Com jutjar si el motor d'imant permanent ha perdut magnetisme?

1. Quan la màquina comença a funcionar, el corrent és normal.Després d'un període de temps, el corrent es fa més gran.Després de molt de temps, informarà que l'inversor està sobrecarregat.En primer lloc, heu d'assegurar-vos que la selecció de l'inversor del fabricant del compressor d'aire sigui correcta i, a continuació, confirmeu si s'han canviat els paràmetres de l'inversor.Si no hi ha cap problema amb tots dos, cal jutjar per l'EMF posterior, desconnectar el capçal i el motor i realitzar la identificació de càrrega d'aire, operació sense càrrega a la freqüència nominal, la tensió de sortida en aquest moment és l'electromotriu posterior. força, si és inferior a la força electromotriu posterior de la placa d'identificació del motor en més de 50 V, es pot determinar la desmagnetització del motor.

2. El corrent de funcionament del motor d'imant permanent generalment superarà el valor nominal després de la desmagnetització.Aquelles condicions que només informen de sobrecàrrega o ocasionalment informen de sobrecàrrega a baixa velocitat o alta velocitat generalment no són causades per la desmagnetització.

3. La desmagnetització del motor d'imant permanent triga un cert temps, alguns mesos o fins i tot un o dos anys, si el fabricant selecciona el model equivocat i fa que s'informi la sobrecàrrega actual, no pertany a la desmagnetització del motor.

4. Causes de la desmagnetització motora
-El ventilador de refrigeració del motor és anormal, el que resulta en una temperatura elevada del motor
-El motor no està equipat amb dispositiu de protecció de temperatura
-La temperatura ambient és massa alta
- Disseny motor poc raonable

Informat per Jessica