1. Utilitzeu motors d'estalvi d'energia i motors d'alta eficiència per reduir diverses pèrdues

En comparació amb els motors normals, la selecció de motors d'estalvi d'energia i motors d'alta eficiència ha simplificat el disseny general, han seleccionat bobinatges de coure d'alta qualitat i làmines d'acer de silici, que han reduït diverses pèrdues, han reduït les pèrdues entre un 20% i un 30% i han augmentat l'eficiència en del 2% al 7%;El període d'amortització és generalment d'1 a 2 anys o alguns mesos.En comparació, l'eficiència dels motors d'alta eficiència és un 0,413% superior a la dels motors de la sèrie J02.Per tant, és imprescindible substituir el motor antic per un motor d'alta eficiència

2. Seleccioneu un motor amb capacitat de motor adequada

Selecció adequada de la capacitat del motor per aconseguir l'estalvi energètic, s'han pres les disposicions següents per a les tres àrees de funcionament dels motors asíncrons trifàsics: les taxes de càrrega entre el 70% i el 100% són àrees d'explotació econòmica;les taxes de càrrega entre el 40% i el 70% són àrees d'operació general;La taxa de càrrega inferior al 40% és una àrea d'operació no econòmica.Una selecció incorrecta de la capacitat del motor, sens dubte, provocarà un malbaratament d'energia elèctrica.Per tant, utilitzar un motor adequat per millorar el factor de potència i la velocitat de càrrega pot reduir la pèrdua d'energia i estalviar energia elèctrica.,

3. Utilitzeu falques magnètiques per reduir la pèrdua de ferro sense càrrega

4. Utilitzeu el dispositiu de conversió automàtica Y/△ per resoldre el fenomen del malbaratament d'energia

5. El factor de potència i la compensació de potència reactiva del motor redueixen la pèrdua de potència

El factor de potència i la compensació de potència reactiva del motor milloren el factor de potència i reduir la pèrdua de potència és l'objectiu principal de la compensació de potència reactiva.El factor de potència és igual a la relació entre la potència activa i la potència aparent.En general, un factor de potència baix provocarà un corrent excessiu.Per a una càrrega determinada, quan la tensió d'alimentació està temporitzada, com més baix sigui el factor de potència, més gran serà el corrent.Per tant, el factor de potència ha de ser el més alt possible per estalviar energia.

6. La regulació de la velocitat del líquid del motor de bobinatge i la tecnologia de regulació de la velocitat de la resistència del líquid ajuden a aconseguir cap regulació de velocitat

La tecnologia de control de velocitat líquida del motor de bobinatge i control de velocitat de resistència líquida es desenvolupa a partir de l'arrencada de resistència líquida del producte tradicional.El propòsit de no regular la velocitat encara s'aconsegueix canviant la mida de l'espaiat de la placa per ajustar la mida de la resistència.Això fa que tingui un bon rendiment inicial al mateix temps.S'ha alimentat durant molt de temps, cosa que provoca el problema de la calefacció.A causa de l'estructura especial i el sistema d'intercanvi de calor raonable, la seva temperatura de treball es limita a una temperatura raonable.La tecnologia de control de velocitat de resistència líquida per a motors de bobinat s'ha promogut ràpidament pel seu treball fiable, fàcil instal·lació, gran estalvi d'energia, fàcil manteniment i poca inversió.Per a alguns requisits de precisió del control de velocitat, els requisits del rang de velocitat no són amplis i l'ajust de velocitat poc freqüent de motors de tipus bobinat, com ara ventiladors, bombes d'aigua i altres equips amb motors asíncrons de tipus bobinat de mida gran i mitjana, utilitzant control de velocitat líquida. efecte és important.

Informat per Jessica