Com a component bàsic del nou vehicle d'energia, el sistema d'accionament elèctric té un impacte important en la potència, l'economia, la comoditat, la seguretat i la vida útil del vehicle.

En el sistema d'accionament elèctric, el motor s'utilitza com a nucli del nucli.El rendiment del motor determina en gran mesura el rendiment del vehicle.Actualment, pel que fa a les necessitats d'industrialització, el baix cost, la miniaturització i la intel·ligència són les principals prioritats.

Avui, fem una ullada al concepte i la definició de la nova tecnologia del motor: el motor de fil pla, i quins avantatges té el motor de fil pla en comparació amb el motor de fil rodó tradicional.

Els principals avantatges dels motors de cable pla són la seva mida petita, alta eficiència, forta conductivitat tèrmica, baixa temperatura i baix soroll.

L'interior del motor de cable pla és més compacte i té menys buits, de manera que l'àrea de contacte entre el cable pla i el cable pla és més gran, i la dissipació de calor i la conducció de calor són millors;al mateix temps, el contacte entre el bobinatge i la ranura del nucli és millor i la conducció de calor és millor.

Sabem que el motor és molt sensible a la dissipació de calor i la temperatura, i la millora de la dissipació de calor també comporta una millora del rendiment.

En alguns experiments, mitjançant la simulació de camp de temperatura, es conclou que l'augment de temperatura del motor de fil pla amb el mateix disseny és un 10% més baix que el del motor de fil rodó.A més d'un millor rendiment tèrmic, es poden millorar algunes altres propietats, incloses les relacionades amb la temperatura.

NVH també és un dels temes candents de la unitat elèctrica actual.El motor de filferro pla pot fer que l'induït tingui una millor rigidesa i pot suprimir el soroll de l'induït.

A més, també es pot utilitzar una mida d'osca relativament petita per reduir eficaçment el parell de cogging i reduir encara més el soroll electromagnètic del motor.

L'extrem es refereix a la part del cable de coure fora de la ranura.El cable de coure de la ranura té un paper important en el treball del motor, mentre que l'extrem no contribueix a la sortida real del motor, sinó que només té un paper en la connexió del cable entre la ranura i la ranura..

El motor de filferro rodó tradicional ha de deixar una llarga distància al final a causa de problemes de procés, que és evitar que el cable de coure de la ranura es faci malbé durant el processament i altres processos, i el motor de filferro pla soluciona fonamentalment aquest problema.

També hem informat abans que Founder Motor té previst invertir 500 milions de iuans per construir un projecte de motor d'accionament de vehicles d'energia nova d'1 milió d'unitats/any a Lishui, Zhejiang.A més d'empreses consolidades com Founder Motor, hi ha moltes forces noves a la Xina que també estan accelerant el seu desplegament.

Pel que fa a l'espai de mercat, segons una anàlisi dels experts de la indústria, segons el volum de vendes d'1,6 milions de vehicles de passatgers d'energia nova el 2020, la demanda interna de 800.000 jocs de motors de cable pla i la mida del mercat és propera als 3.000 milions de iuans. ;

Del 2021 al 2022, s'espera que la taxa de penetració dels motors de cable pla en el camp dels vehicles de passatgers d'energia nova arribi al 90%, i la demanda de 2,88 milions de jocs s'assoleixi en aquell moment, i la mida del mercat també arribarà a 9. mil milions de iuans.

Pel que fa als requisits tècnics, la tendència general de la indústria i l'orientació de la política, els motors de fil pla estan obligats a convertir-se en una tendència important en el camp de la nova energia, i hi haurà més oportunitats darrere d'aquesta tendència.

Contacte: Jessica